KTR联轴器

　　KTR联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

　　常用联轴器：膜片联轴器，KTR联轴器，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。

　　Rotex系列的，需要注意联轴器的材质，轮毂规格，钻孔尺寸等信息。

　　ROTEX 75 ST 95SHA 80*100/50*85

　　ROTEX 90 ST 95SHA 80*125/50*100

　　ROTEX 65 ST 95SHA 75*100/50*75

　　ROTEX 42 ST 98SHA 48*75/40*50

　　ROTEX 48 ST 98SHA 60*80/40*56

　　ROTEX 42 ST 98SHA 55*75/50*50

　　德国KTR万向节分为：G型和GD型带滑动轴承精密万向节，H型和HD型带滚针轴承精密万向节，GA型和HA型可伸缩精密万向节，精密万向节GR和HR带快速锁紧装置。德国KTR钟形罩分为：PK，PL型规格从160，200，250，300，350，400，450，550，660，800，880德国KTR冷却器分为：油冷却器-钟形罩内置油冷却器PIK，油冷却器—板式换热器PHE，油冷却器-油水冷却器TAK，油冷却器-风冷却器。德国KTR油温控制和监测分为：液位计-带油温显示型和标准型，液位温度开关、透气塞、油位窥视镜，油温传感器、温度开关，温度控制器，油温加热器。德国KTR减振元件分为：减振元件-免费体育赛事在线观看nba 减振条DSM，减振元件-D型和DT/DTV型减振环。